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东方匠心的美学 试驾雷克萨斯LS/LC

来源:PCauto   时间:2019-06-13 10:18  作者:潘洪瀚  编辑:王猛  

    雷克萨斯LC:一台来自未来的艺术品

    雷克萨斯LS和雷克萨斯LC可以分别是基于LF-FC/LF-LC两款概念车所打造,如果说雷克萨斯LS保留了70%的LF-FC设计细节,那么雷克萨斯LC则是继承了90%以上的LF-LC设计元素,因为必发集团老虎机(雷克萨斯)的掌门人必发集团老虎机章男先生以及LC的首席工程师佐藤恒治先生在LF-LC概念车诞生之后,竟破天荒地决定不但要将此车量产,而且还是要几乎原汁原味地生产出来,虽然这个想法看起来非常疯狂,但经过4年后,最终量产版的雷克萨斯LC展现给大家面前。在跑车圈乃至整个汽车市场里,能将量产车完全做到和概念车一模一样,真不是一件容易的事情。

    雷克萨斯LC的外观好看是必然的,同时为了将庞大的发动机塞进车里面,能容纳21英寸大脚,工程师们在特意开发了GA-L模块化后驱平台,同时调整前悬布局,另外为了节省空间,雷克萨斯LC采用了量产车“最薄”的LED大灯组,可以说在前卫的外表底下,有着巨大的开发难度。

    工程师们为了将雷克萨斯LC的性能得到进一步发挥,在车身多个地方设置了空气动力学套件。像前后轮拱前部都设计导流口,气流可以平滑通过侧壁,从而降低空气阻力,提升整车行驶的稳定性。

    和许多跑车不同的是,当你坐进雷克萨斯LC的座舱,你会感觉雷克萨斯固有的温馨感。虽然有朋友觉得会缺乏战斗氛围,但雷克萨斯偏要不走寻常路,要的是追求更多驾驶的亲近感, 能够长时间相处的车厢氛围,另外相比其他跑车,它的豪华质感特别突出,像中控台的精致缝线、真皮座椅的精致打孔、丝绒质感的Alcantara门内饰板、换挡杆的手缝皮革、镁合金打造的换挡拨片,无论用料还是做工都表现一丝不苟,很好地将雷克萨斯那种匠心精神表现出来。

    不得不说雷克萨斯LC前排座椅有型之余,还表现出舒适的一面。从肩部到背部,再到腰部,每个地方都和乘客身体都紧紧贴合起来,另外填充物适中,坐起来非常舒服,为雷克萨斯LC成为最舒服的跑车埋下了良好的基础。

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