当前位置:网站首页 > 评测 > 精品试驾

进入科鲁泽车系页狂热与躁动 试驾雪佛兰科鲁泽330T

科鲁泽是雪佛兰在紧凑级市场中的第3款三厢轿车,无论定位还是尺寸,都介于科沃兹以及科鲁兹之间,甚至包括售价区间也是如此。车侧造型看似平庸,不过上扬的腰线还是颇具力量感,虽然视觉效果...[详细]

内饰部分,科鲁泽采用了雪佛兰家族的“飞翼式”设计语言,大量的曲线勾勒出不错的层次感,运动时尚。受限于成本原因,中控台大面积均为硬质塑料,不过除了敲击时显得略有些廉价感以外,其实触...[详细]

雪佛兰科鲁泽提供了1.0T和1.3T两款发动机,均为三缸形式,试驾车型为RS版,搭载1.3T发动机,匹配6速手自一体变速箱。虽然我个人对于三缸发动机多少还是有些排斥,但就参数来看,科鲁泽所使用...[详细]

前排乘坐部分,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间达到了两拳,这样的成绩对于紧凑级轿车来说,绝对算得上是非常优秀了。[详细]

安全配置方面,除了基本的主/被动安全配置之外,雪佛兰科鲁泽还配备了并线辅助以及倒车车侧预警系统,这两项配置对于日常使用过程中规避潜在危险很有帮助。新车全系标配全功能电子稳定控制系...[详细]

更多>>实拍图片

进入马自达CX-5车系页城市自由客 试驾2019款长安马自达CX-5

马自达这个品牌在消费者眼中归类为家用合资车品牌,话是这么说没错,可它好像有自己的想法。在全球车企都在玩电动化的时候,它却宣布下一代马自达6车型依然采用自吸发动机,甚至还从前驱变为...[详细]

非豪华品牌SUV车型一贯的印象是以实用为主,内饰设计则突出功能性与实用性。而从马自达CX-5的内饰中,完全看不到这种“粗糙”感,反而犹如轿车般精致的设计令人印象深刻。这就犹如城市中生活...[详细]

目前依然力挺自吸阵营的马自达,为CX-5配备了带有“创驰蓝天”技术的SKYACTIV-G 2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。本次试驾的车型为2019款云控版2.0L自动两驱智享型,最大功率114kW,峰值扭矩20...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间为两拳有余,且横向空间没有挤压感,在同级别车型中属于中上游水平。储物方面,门板储物槽容积不错,内部配备了隔板,能够有效将多种物品分别放置;前排...[详细]

马自达CX-5有着齐全的安全配置,其中包括前排双气囊、前排侧气囊、全车头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、全车雷达、倒车影像、泊车车侧预警以及上坡辅助等配置,能够高效的为全车人员提...[详细]

更多>>实拍图片

进入昂科威车系页一切都刚刚好 试驾2019款别克昂科威20T

本次试驾的昂科威为 2019款 20T 两驱豪华型,该车延续了别克车型魁梧大气的设计风格,车头部分采用了别克家族式设计语言,整体给人沉稳厚重的感觉。车侧线条简洁干练,微微上扬的腰线营造出很...[详细]

昂科威内饰依旧采用了环抱式设计,棕、黑配色烘托出强烈的居家氛围,在用料方面,内饰大量采用了软性材质包覆,搭配中控台上的钢琴烤漆木纹饰条极具豪华感。粗壮有力的三辐式方向盘采用了真皮...[详细]

动力方面,2019款别克昂科威20T搭载了重新调校的1.5T涡轮增压发动机,该发动机最大功率124kW,最大扭矩为250N•m。与发动机匹配的为全新升级的7速DCG双离合变速箱。该变速箱具有紧凑、重轻量...[详细]

身高175CM的体验者坐进车内调整好前排座椅后(座椅未在最低状态),头部空间还有一拳两指的余量。门板分层储物槽非常实用,下方储物格设有独立杯槽,可容下大部分水杯以及水瓶,但固定效果一...[详细]

在安全方面,昂科威也做得较为全面,20T车型全系标配了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、胎压监测装置。在试驾车型上还配备了前后泊车雷达以及倒车影像功能。在倒车时,屏幕显示后方影...[详细]

更多>>实拍图片

进入英菲尼迪QX50车系页打响反击之战 试驾2018款英菲尼迪QX50

不知大家是否对上一代英菲尼迪QX50还有印象,扁平的大脸是我对它的最初印象,就论设计来讲很难让人喜欢。而当我见到全新英菲尼迪QX50时,饱满的前脸、高耸的棱线、硕大波纹格栅、犀利头灯等等...[详细]

需要提前说的是,这台试驾车内饰选装了圣托里尼套装,这个套装包含了整车蓝色手工麂皮材质、大面积真皮材质以及银色木纹装饰饰板,而这个套装需花费1.9万人民币,虽然价格比较昂贵,但换来的...[详细]

提及老款英菲尼迪QX50,纵置后驱、V6自吸发动机、7AT变速箱以及前双叉臂后多连杆结构,无不在证明它的运动性,而全新QX50则采用了横置前驱、2.0T直列四缸发动机、CVT变速箱以及前后麦弗逊多连...[详细]

对于一款中型SUV来说,乘坐空间并不是问题。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳四指余量。储物空间方面较为常规,前门板储物槽容积表现不错,最前端配有专属水杯架,上...[详细]

安全方面,这台顶配车型主/被动安全都十分全面,配有膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全、前/后驻车雷达、360°全景影像以及全速段自适应巡航等。其中,360°全...[详细]

更多>>实拍图片

进入缤智车系页个性“潮人”座驾 试驾广汽本田全新缤智

全新缤智作为一款中期改款车型,在外观方面的变化其实并不大,而且尺寸也没有进行升级,只是由于车型版本的不同而略有些参数差异而已,轴距仍为2610mm,并未加长。[详细]

全新缤智延续了现款车型的内饰设计,一切都还是那个熟悉的味道,与外观一样,虽然已经是几年前的设计,但放在今天依然并不过时。新款车型为消费者提供了多种内饰颜色方案可选,而且不同颜色还...[详细]

新款缤智最大的改变源自于其动力系统,用全新的1.5T发动机取代了之前的1.8L发动机。本田“地球梦科技”的精髓无疑还是i-VTEC技术,气门的开启时机、开启时间、开启行程,三个变量之间相互配合...[详细]

得益于“SMART CROSS PACKAGE”空间布局和Honda“MM”设计理念,全新缤智打造出了高效且实用的驾乘空间。前排乘坐部分,身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,这在小型SUV领域来说绝对是...[详细]

除了常规的被动安全以外,全新缤智最大的安全亮点就是其搭载了Honda SENSING安全超感系统。套系统配备Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统,以及...[详细]

更多>>实拍图片
12345678910下一页尾页
博聚网