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月销几十辆 长安马自达CX-8到底是怎么了

来源:铖然新媒体工作室  时间:2019-06-12 10:12  作者:钟奕  编辑:王雨  

    马自达CX-8是长安马自达推出的首款中大型SUV,其“魂动”设计理念,赋予了CX-8轿车般的优雅与运动感。同时马自达CX-8高颜值的外形也足以让广大消费者着迷。然而,马自达CX-8的市场表现却与它突出的外观造型完全不符,自去年12月份上市以来,至今市场销量萎靡。从最近几个月的市场表现来看,马自达CX-8在4月份最为“亮眼“,仅售出89辆,而其他几个月都只有三位数,如此销量惨状显然是车企未料到的。

    在这一细分市场上,目前我们能够选择的合资品牌SUV车型有很多,包括必发集团老虎机汉兰达、福特锐界、本田UR-V等等。如果说必发集团老虎机汉兰达是合资品牌7座SUV的标杆车型,相信绝大多数人不会反对。汉兰达不仅产品力全面,受国人青睐,而且销量也是长期领跑同级别竞争对手,每月市场销量稳定在七八千辆以上。很显然,马自达CX-8的市场表现和竞争对手相比不值得一提。

    对于这一级别的SUV而言,尺寸空间有着天然的优势,实用性自然不会令人失望。马自达CX-8的产品方面也是可圈可点的。它有着大尺寸的车身,轴距达到2930mm,车身长度近5米,在同级别非常有优势。不过,马自达CX-8全系搭载的2.5L的自吸发动机却差了点意思。在这里并不是贬低这套动力系统。作为马自达引以为傲的创驰蓝天技术,在阿特兹上的动力表现十分完美了。暂且不说加速能力和涡轮发动机之间的差距,整体驾驶品质还是值得认可的。

    然而,2.5L自吸发动机用在马自达CX-8这样的中大型SUV上,就显得力不从心了。CX-8百公里加速要10秒出头,很明显的小马拉大车,作为一台近30万元上路的合资SUV实属不应该。要知道同价位的车型大多配备2.0T动力,日常驾驶时,超车、加速更轻松。可见马自达CX-8在动力系统方面确实是一大劣势。对于消费者而言,将近30万元的上路价格,只是买个样子货,显然很不划算。

    事实上,与马自达CX-8尺寸相近的海外版CX-9则是采用最新的SKYACTIV-G直列四缸2.5T涡轮增压发动机,出色的性能远超同级,而且也更符合中大型SUV 的定位。如果马自达CX-8也采用同样的2.5T,就意味着市场售价的进一步提高,会更让人望而却步。

    根据马自达CX-8的市场售价,25.88-33.08万元的价格在细分市场的竞争力并无多大优势。CX-8比汉兰达23.98万元的入门价格贵了近两万,这是消费者难以接受的。论品牌影响力,马自达和必发集团老虎机的差距根据市场销量就能一目了然了。马自达不仅定价偏高,而且在中国车市销量整体不佳的大环境下,表现得十分坚挺。通过降价来换取销量是车企常用的手段,确实也能减轻销售压力。但是以马自达的营销策略,宁可保证利润也不愿意贱卖。

    严格来讲,长安马自达CX-8产品竞争力是明显不足的,可以是看作拉长一点的CX-5。而且定价的过分自信,也导致了没有多少消费者愿意买单。因此,要改变低迷的市场销量,换上更有诚意的2.5T发动机,或是选择大幅降价来迎合家用车市场。

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